Kastor adalah istilah umum, termasuk kastor bergerak, kastor tetap, dan kastor rem bergerak.Kastor bergerak juga dikenal sebagai roda universal, yang strukturnya memungkinkan putaran 360 derajat;Kastor tetap juga disebut kastor terarah.Mereka tidak memiliki struktur berputar dan tidak dapat berputar.Biasanya kedua kastor tersebut digunakan bersamaan.Misalnya struktur troli adalah dua roda pengarah di depan, dan dua roda universal di belakang dekat pegangan.Kastor terbuat dari berbagai bahan, seperti kastor pp, kastor PVC, kastor PU, kastor besi cor, kastor nilon, kastor TPR, kastor nilon inti besi, kastor PU inti besi, dll.
asal
Juga sangat sulit menelusuri sejarah kastor.Namun, setelah manusia menemukan roda, membawa dan memindahkan benda menjadi lebih mudah, tetapi roda hanya dapat berjalan dalam garis lurus.Masih sangat sulit mengubah arah saat membawa benda berat.Belakangan, orang menemukan roda dengan struktur kemudi yang disebut roda atau roda universal.Munculnya roda telah membawa revolusi besar dalam hal membawa orang, terutama benda bergerak.Mereka tidak hanya dapat dibawa dengan mudah, tetapi juga bergerak ke segala arah, sehingga sangat meningkatkan efisiensi.
Di zaman modern, seiring dengan bangkitnya revolusi industri, semakin banyak peralatan yang perlu dipindahkan, dan penggunaan roda semakin luas di seluruh dunia.Di zaman modern ini, dengan terus berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, peralatan memiliki fungsi yang semakin banyak dan pemanfaatan yang tinggi, dan kastor telah menjadi komponen yang sangat diperlukan.Perkembangan kastor telah menjadi industri khusus yang lebih terspesialisasi.
Karakteristik struktural
Ketinggian pemasangan: mengacu pada jarak vertikal dari tanah ke posisi pemasangan peralatan.Ketinggian pemasangan roda mengacu pada jarak vertikal maksimum dari pelat bawah roda ke tepi roda.
Mendukung jarak pusat belok: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal paku keling tengah ke pusat inti roda.
Radius belok: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal tengah paku keling ke tepi luar ban.Jarak yang tepat memungkinkan roda berputar 360 derajat.Radius putar yang masuk akal secara langsung mempengaruhi masa pakai kastor.
Beban penggerak: daya dukung kastor saat bergerak disebut juga beban dinamis.Beban dinamis kastor bervariasi menurut metode pengujian pabrik dan material roda.Kuncinya adalah apakah struktur dan kualitas penyangga dapat menahan benturan dan getaran.
Beban tumbukan: daya dukung sesaat dari roda ketika peralatan terkena benturan atau getaran oleh beban.Beban statis Beban statis Beban statis Beban statis: beban yang dapat ditanggung oleh kastor dalam keadaan statis.Umumnya beban statis harus 5~6 kali beban penggerak (beban dinamis), dan beban statis minimal 2 kali beban tumbukan.
Kemudi: Roda yang keras dan sempit lebih mudah diputar daripada roda yang lunak dan lebar.Radius belok merupakan parameter penting putaran roda.Jika radius belok terlalu pendek akan menambah kesulitan kemudi.Jika radius putar terlalu besar akan mengakibatkan roda bergetar dan memperpendek umur roda.
Fleksibilitas berkendara: Faktor-faktor yang mempengaruhi fleksibilitas mengemudi kastor meliputi struktur penyangga dan pemilihan baja penyangga, ukuran roda, jenis roda, bantalan, dll. Semakin besar roda, semakin baik kualitasnya. fleksibilitas berkendara.Roda keras dan sempit di permukaan tanah licin menghemat lebih banyak tenaga dibandingkan roda lunak dengan tepi rata, namun roda lunak di permukaan tanah tidak rata menghemat lebih banyak tenaga, namun roda lunak di permukaan tanah tidak rata dapat melindungi peralatan dengan lebih baik dan menghindari guncangan!
bidang aplikasi
Ini banyak digunakan di kereta tangan, perancah bergerak, truk bengkel, dll.
Penemuan yang paling sederhana seringkali merupakan penemuan yang paling penting, dan roda memiliki ciri ini.Pada saat yang sama, tingkat perkembangan suatu kota seringkali berhubungan positif dengan jumlah kastor yang digunakan.Misalnya Shanghai, Beijing, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen dan kota-kota lain, tingkat penggunaan kastor sangat tinggi.
Struktur kastor terdiri dari satu roda yang dipasang pada braket, yang dipasang di bawah peralatan agar dapat bergerak bebas.Kastor terutama dibagi menjadi dua kategori:
A. Roda tetap: penyangga tetap dilengkapi dengan roda tunggal dan hanya dapat bergerak dalam garis lurus.
B. Roda yang dapat digerakkan: Penopang kemudi 360 derajat dilengkapi dengan roda tunggal, yang dapat melaju ke segala arah sesuka hati.
Roda tunggal kastor memiliki berbagai ukuran, model dan permukaan ban.Pilih roda yang sesuai berdasarkan kondisi berikut:
A. Gunakan lingkungan situs.
B. Kapasitas beban produk.
C. Lingkungan kerja mengandung bahan kimia, darah, minyak, oli mesin, garam dan zat lainnya.
D. Berbagai iklim khusus, seperti kelembapan, suhu tinggi atau dingin yang parah
E Persyaratan ketahanan benturan, ketahanan benturan, dan ketenangan berkendara.
Menggunakan Bahan
Poliuretan, baja besi tuang, roda karet nitril (NBR), karet nitril, roda karet alam, roda karet silikon fluor, roda karet neoprena, roda karet butil, karet silikon (SILICOME), roda karet monomer etilen propilena diena (EPDM), fluor roda karet (VITON), nitril terhidrogenasi (HNBR), roda karet poliuretan, plastik karet, roda karet PU, roda karet polytetrafluoroethylene (bagian pemrosesan PTFE), roda gigi nilon, roda karet POM, roda karet MENGINTIP, roda gigi PA66.
Waktu posting: 08 Januari 2023